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为什么博特(BOT)抗车辙剂质量最好?和混泥土掺对比例多少?
1、混凝土配合比是根据水泥、石子、以及砂的质量和含水率确定的，混凝土等级分为查C1CC2C30、C3C40等C后面数字越大，强度越高.一般规范要求楼板混凝土不应低于C20，且不应高于C40，因为混凝土强度越高越脆。
2、对有抗冻抗渗或其它特殊要求的混凝土用砂，其泥块含量应不大于1%。对C10和C10以下的混凝土用砂，根据水泥标号，其泥块含量可予以放宽。对有抗冻、抗渗要求的混凝土，砂中云母含量不应大于1%。
3、混凝土定义 混凝土是当代最主要的土木工程材料之一。它是由胶凝材料，颗粒状集料（也称为骨料），水，以及必要时加入的外加剂和掺合料按一定比例配制，经均匀搅拌，密实成型，养护硬化而成的一种人工石材。
4、钢结构与普通钢筋混凝土结构相比，其匀质、高强、施工速度快、抗震性好和回收率高等优越性，钢比砖石和砼的强度和弹性模量要高出很多倍，因此在荷载相同的条件下，钢构件的质量轻。
5、混凝土的浇水养护时间内，对采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥等拌制的混凝土，不得少于7d。浇水次数根据能够保持混凝土处于湿润的状态来决定。 当日平均气温低于5℃时，不得浇水。
6、粘结性 粘结性是指钢筋与混凝土的粘结性能。粘结力是钢筋与混凝土得以共同工作的基础，其中钢筋凹凸不平的表面与混凝土间的机械咬合力是粘结力的主要部分，所以变形钢筋与混凝土的粘结性能最好，设计中宜优先选用变形钢筋。
抗车辙剂型号
1、而BQ-289作为一种高性能抗车辙剂，是采用了一种新型高效复合配方，能够极大程度减少车辙对于道路的损害，并且延长道路的使用寿命，同时能带来更优秀的行车体验。
2、通用型抗车辙剂产品规格分析标准外观（规格）标准（形态）颗粒（大小）约2-4mm（约2-4mm）颜色（深色）着火行为（着火行为）中等火焰颜色（火焰颜色）有蓝色（发烟）中等烟色（烟色）和白色（燃烧气味）底。
3、降低了成型路面的渗透性.同时增加了沥青混合料承受荷载的能力。
4、domix是德国巴塞尔公司的一种沥青路面添加剂，主要用于改善沥青路面的高温稳定性，提高沥青路面的高温抗车辙能力，因此也通常称之为抗车辙剂。
5、你也知道路 啊，山西阳泉西环高速就是用路特抗车辙剂，我刚刚跟他们合作不久，去过他们厂里看过，厂里存了几百吨现货，还是蛮有实力的。
抗车辙剂产品规格
目前市场上常见的抗车辙剂有多种规格型号，常见的包括o#、1#、2#、3#等，不同规格具备不同的物理化学性质和添加量。根据实际需要，选择合适的抗车辙剂规格，可以在一定程度上改善路面平整度和舒适性，提高道路交通安全水平。
相比于一般的抗车辙剂，BQ-289在以下方面有优势：高效性强，可以减少二次作业，并且使用寿命更长；绿色环保，符合国家环保要求；对于各种不同种类道路都有适应性，能够满足不同的使用场景。
抗车辙剂的使用剂量为沥青混合料的0.3~0.5%，即每吨沥青混合料中掺3~5KG。用于道路则一般掺0.35-0.4%，即每吨沥青混合料中掺5-4KG即可。交通量大，重型车辆多的用高限，特殊路段可掺0.6%以上。
