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新评价丨阿维塔11真的是同级别无敌?
首先从造型设计上,阿维塔11体现了一种优雅、高端而不矫揉做作。车身尺寸方面,长宽高分别为4880/1970/1601mm,其轴距长达2975mm,轴长比为0.61,接近黄金比例。
总的来说,作为一台新车型,阿维塔11鸿蒙版的综合素质还是非常强悍的。尤其是在智能座舱和智能驾驶辅助方面,有了华为鸿蒙座舱系统和华为高阶智能驾驶系统ADS 0的加持,使得这台车成为了同级别的“智慧之星”。
意料之外,却又在情理之中。阿维塔11一直以来都有着明确的“智能向”产品标签,各项产品力在同价位下都十分能打。正因如此,在日渐拥挤的SEV(智能电动车)赛道,阿维塔以更强智能突出重围。
从产品综合实力来看,阿维塔11在配置上的领先是较为突出的,尤其在新能源受众最关注的智能辅助驾驶领域优势明显,因此对于当下的电车用户来说,或许还是阿维塔11更具吸引力。
自成一派,试驾阿维塔11
1、阿维塔11有着一副与众不同的跨界轿跑车身材,源自飞行器灵感打造的碟翼式前脸、悬浮感车身与流体型后舷窗,让车辆看上去极具未来感,马路上回头率颇高。
2、而我们此次试驾的阿维塔11 NCA技术目前处于L5级辅助驾驶层级,但是由于受制于中国现有道路交通法规限制,其目前仅能实现L4级别使用等级。
3、座舱部分,可以看到一块25英寸的仪表和一块16英寸的中央触控屏,以及一块副驾驶娱乐屏。动力方面,阿维塔四驱版本搭载了两台华为DriveONE电机,支持智能油冷技术,主动润滑高效散热,具有稳定且高效的特点。
4、对于多数车型不太重视的车尾设计,阿维塔11有着很颠覆的改变。它做了一个小小的,角度垂直的尾窗,让我觉得有点英式老爷车的韵味,与后备厢盖的连接、开启方式也更像是一台轿车,而非SUV车型。
阿维塔11配置
1、即便是399万元的入门版阿维塔11,硬件配置层面也和顶配车型一样,拥有3颗激光雷达、6个毫米波雷达、12个超声波雷达、13个高清摄像头,这个水平已经成为了同级别中的独一份存在。
2、配置方面,阿维塔11全系配备了双温区自动空调,并且提供了较为实用的车载空气净化器、车内PM5过滤装置和负离子发生器等功能。
3、阿维塔11是一款纯电汽车,不是燃油的。这车是新出的,续航里程、快充等方面的表现都比一般的纯电车要出色的多。
4、阿维塔11的续航里程至少可达700公里,0-100公里/小时加速不到4秒,拥有200千瓦的高压快充以及400Tops的算力。电池配置 阿维塔11搭载宁德时代三元锂离子电池包,总容量为90.38kWh。
5、动力系统:阿维塔11和12可能搭载不同的发动机或者动力系统,可能会有不同的马力输出、燃油效率或者动力传输方式。内饰配置:阿维塔11和12的内饰配置可能会有所不同,可能会有不同的座椅材质、娱乐系统、驾驶辅助功能等。
6、得益于接近3米的整车轴距,阿维塔11的后排乘坐空间非常优秀,是很标准的“大4/5座”车型。阿维塔11本次共推出3款配置车型,其中长续航版车型分为两款配置车型,超长续航版为一款配置车型。
赶超问界的阿维塔究竟有何实力
阿维塔11的AVATRUST超感系统通过34颗智驾传感器特别是3颗半固体激光雷达的加持,构建起4层感知防护体系和360°全方位感知能力;AVATRUTH超算系统使车辆具备“老司机”级别的灵活决策水平和果断处置能力。
“阿维塔是将智能科技作为自己的核心品牌特征及产品力重要承载。”针对阿维塔11鸿蒙版的上市,陈卓认为智能科技将是产品力的第一要素。对此他以阿维塔11鸿蒙版为例,解读阿维塔智能科技上的优势。
如前文所述,阿维塔11在设计审美、科技感、电机驱动能力、续航和智能驾驶关乎一款前卫高档纯电车型的关键方面,是少有的结合得非常好的车型。阿维塔11是最像新势力的非新势力品牌,但央企大厂实力却让人更为信赖。
据悉,在阿维塔11鸿蒙版上市后7天,就获得了5000+的大订订单,足见其强悍的实力。
阿维塔11凝聚了长安汽车、华为以及宁德时代三大巨头优势资源和顶尖技术,尤其是在智能领域的产品力更是完全达到能够建立同级标准的程度。
极为考验阿维塔11鸿蒙版的电驱性能和智驾水准,而阿维塔11鸿蒙版以高阶智驾完美通过高原全路况挑战,其背后实力源自于何处?笔者认为,第一个是强平台赋予强基底。