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价格与价值的全面碾压!蓝电E5深入对比博越L
最后来看购车价格,蓝电E5官方指导价199-119万元,博越L指导价157-107万元。
其中,吉利博越L的指导价为157万-107万,蓝电E5的指导价为199万-119万。不过蓝电E5是一款插电混动车型,在全国多个城市都能上绿牌,实际提车时能比吉利博越L多省1万左右的购置税。
首先咱们来看价格,吉利博越L官方指导价为157-107万,蓝电E5背靠着有着30年造车实力的赛力斯集团,官方指导价为199-119万,乍一看两款车价格已经十分接近。
更重要的是,蓝电E5即便是电池耗尽,也能够保持低至4L/100km的馈电油耗,别说是城市驾驶了,就是上山下海也能一台搞定。能耗成本方面,蓝电E5的优势一马当先。
而落在真正的终端市场中,长安CS75 PLUS、哈弗H6实际会带来一些终端优惠,门槛会下降到10-15万元左右,与蓝电E5之间的裸车价格差会有所缩小。
动力强、价格亲民、还节省,蓝电E5看遍10万级没对手
目前蓝电E5,蓝电E5畅享型(以下简称蓝电E5)现金优惠01万蓝电E5,入手价只需98万元蓝电E5,成为首款10万内中型插混SUV,还不止,蓝电E5能享受“0”购置税,相比燃油车,上户立省万元,限行城市还自由畅行,性价比拉满。
而启辰大V DD-i虽然价格低,但终端没有货,典型蓝电E5的吸引流量到店款,因此从以上四款插混SUV车型的最终入手价格来看,蓝电E5的价格最亲民,低至98万的终端入门价格同级最优,可以说有着十足的诚意。
从终端入手门槛对比来看,只有蓝电E5价格做到了真正的亲民,入手门槛直接干到了10万内,相比于其他车型,光买车这一项就能省下几万元,价格优势还是非常明显的。
事实上,10万内插混SUV卷王之王蓝电E5就是为了10万预算的用户而来。
蓝电e5碰撞测试怎么样
1、KM与110KM纯电续航相差不大,但零百加速差距较大 熟悉赛力斯的朋友可能知道,问界M7就是在东风风光580的底盘基础上进行了大幅度升级而来,甚至连轴距和宽度彻底变化了,成本因此增加了很多。
2、蓝电E5的尾部看起来比较有层次感,首先它顶部为大尾翼造型,中间尾灯采用了贯穿式设计,灯腔内造型比较精致,好似鱼鳞一样的造型,点亮后具有较强的辨识度,尾灯下方有一个梯形的凹区,可以放置车牌。底部排气采用了隐藏式的设计方式。
3、落实到实际乘坐体验,四款车型均能提供较为充足够用的乘坐空间,得益于尺寸优势,蓝电E5在内部表现出色,前排腿部空间为917mm,二排标准空间为885mm,整体乘坐体验宽敞舒适。
4、反观长安CS75 PLUS,以2023款第三代车型为例,指导价区间为149-199万元,就算是终端也有一定优惠,但是11万多起售价相比蓝电E5是很难凸显性价比了。
5、价格较高的蓝电E5的配置也算够用,配备自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、并线辅助、后碰撞预警等功能,同时其还搭载了华为Hicar0,支持语音助手多方式唤醒、手机导航无缝流转、车机畅连视频通话、智能家居远程控制等功能。
6、并且我还发现蓝电E5在第三排头顶也是配备有两组扬声器,所以前后排的体验感其实并没有太大的差异,能给到每一位乘客同等的享受。
蓝电E5六方位绕车介绍?
1、蓝电E5的尾部看起来比较有层次感,首先它顶部为大尾翼造型,中间尾灯采用了贯穿式设计,灯腔内造型比较精致,好似鱼鳞一样的造型,点亮后具有较强的辨识度,尾灯下方有一个梯形的凹区,可以放置车牌。底部排气采用了隐藏式的设计方式。
2、而蓝电E5作为赛力斯自己的品牌,就不用那么复杂了,它是将风光580的底盘与车架直接照搬过来,再更换新的动力系统,这样成本上就可控很多了。所以,蓝电E5的外形轮廓与风光580基本相同,只是修改了前脸、车尾等局部细节。
3、“六方位绕车介绍法”是指汽车销售人员在向客户介绍汽车的过程中,销售人员围绕汽车的车前方、车左方、车后方、车右方、驾驶室、发动机盖六个方位展示汽车。
4、该品牌车辆六方位介绍流程如下:向前方(车头前方)介绍:车头、车身、车灯、车轮、车门、车尾。向后方(车尾方向)介绍:车尾、后车轮、车灯、后备箱、车牌。
5、六个方向:车前→车左→车后→车右→驾驶室→启动应答器盖。