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本文目录一览：
- 1、AITO问界第10万辆量产车正式下线,将于今年底上市
- 2、共同跑赢“智能化下半场”“问界速度”!华为深度赋能
- 3、2023重庆车展倒计时!赛力斯汽车将携AITO问界家族亮
- 4、小鹏汽车一季度交付量创纪录,同比增长487%,能否成为最强黑马?
- 5、撕掉华为标签,问界出路几何?
AITO问界第10万辆量产车正式下线,将于今年底上市
月27日，AITO问界第10万辆量产车在赛力斯两江智慧工厂总装车间正式下线，而第10万辆新车还是一款问界M5智驾版。
易车讯5月27日，仅用15个月，AITO问界第10万台量产车正式下线，成为最快达成这一里程碑的新能源品牌。十万份用户信赖，让“问界速度”再次刷新行业记录。
北京时间5月27日，AITO问界第10万辆整车在赛力斯两江工厂正式下线，本次担当“主角”的是问界M5智驾版车型。信息显示，AITO问界第一辆车于2022年3月份交付，截至目前仅过去15个月的时间。
AITO问界第10万辆量产车正式下线，15个月实现里程碑式突破，成为最快达成10万辆下线的新能源汽车品牌。
共同跑赢“智能化下半场”“问界速度”!华为深度赋能
要赢得用户的口碑，品质只是基础，最终还是要为车主提供高品质的用车体验，而这也是做好高端品牌的核心。问界M5在华为的深度赋能下，从产品研发到各种功能的设计，都体现了对用户体验的关注，而这些恰恰是传统车企所欠缺的。
赛力斯汽车与华为跨界融合、联合设计，将各自优势技术赋能到了问界系列每一款车型上，为用户带来了全新的新能源汽车驾乘体验，期待这三款车型之后的精彩市场表现。
在冬日的背景下，问界M9以售价498万--598万元的售价，不仅为消费者带来了更为温暖的出行选择，更是开启了智能汽车全产业链的革新之旅。
2023重庆车展倒计时!赛力斯汽车将携AITO问界家族亮
年第25届重庆国际车展（以下简称重庆车展）将于6月9日在重庆（悦来）国际博览中心拉开帷幕。赛力斯汽车与华为联合设计问界第10万辆量产车正式下线的AITO文杰系列车型将在N1展厅展示实力。
而这次全员亮相此次重庆车展问界第10万辆量产车正式下线，AITO问界家族一时间也是吸引问界第10万辆量产车正式下线了众多消费者问界第10万辆量产车正式下线的关注。不过问界第10万辆量产车正式下线，相比AITO问界，接下来说的这款车可以说是赛力斯最大的杀手锏，它就是蓝电E5。
赛力斯m9发布时间是2023年12月9日。2023年9月25日，在华为秋季全场景新品发布会上，赛力斯汽车（60112SH）与华为联合设计的AITO问界家族三款车型集体亮相。
问界AITO是汽车品牌，其产品生产厂商为重庆小康股份旗下的重庆金康赛力斯，后更名为赛力斯，问界是华为与赛力斯合作的结晶，首款车型是定位5座中型SUV的问界M5。
小鹏汽车一季度交付量创纪录,同比增长487%,能否成为最强黑马?
1、第一季度小鹏汽车总交付量为13问界第10万辆量产车正式下线，340辆，比2020年第四季度交付的12，964辆增加问界第10万辆量产车正式下线了9%，但这仍然是小鹏汽车历史上最高的季度交付成绩。
2、数据显示，3月小鹏汽车交付新车54万辆，环比增长148%，位居新势力销冠。今年一季度，小鹏累计交付量已达46万辆，同比增长6倍，连续三季度蝉联新势力交付冠军。
3、车型交付量中，小鹏P7交付2，855辆，环比增长103%问界第10万辆量产车正式下线；小鹏G3交付2，247辆，环比增长176%。而今年一季度小鹏总交付量达到13，340辆，超越了2020年四季度的12，964辆，成为其 历史 最高的季度交付成绩，一季度对比去年同期增长487%。
撕掉华为标签,问界出路几何?
今年3月8日，在余承东主导下，华为合作品牌“AITO问界”被改为“HUAWEI问界”，所有华为线下门店的AITO车身都被贴上了“HUAWEI问界”的标签。试图在问界身上，进一步深化华为属性。
在营销方面，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东曾千方百计地让问界搭上华为的光环，一度在问界品牌的门店和试驾车上都贴上了“HUAWEI AITO”的字样。
先看问界M7的配置，官方定位“奢华聪慧大中型SUV”，配备华为鸿蒙驾驶舱。华为公司DriveONE纯电驱桥服务平台，为增程式驱动力方式。
一方面，华为已经找到了比亲自造车更好的方法。万花丛中过；而另一方面，华为或在事实上已经完成了「造车」这项工作。华为心中留。
所以当销量下滑时，最简单直接的办法，就是强化“华为”标签。
问界汽车这件事，说到底，无非手机行业被外力制约之后，华为消费者业务需要找到一个快速实现/金额高企的全新业务增长点为华为线下渠道输血，从而在手机业务东山再起之后，还能够快速铺货。
