本田试驾（本田试驾视频2019试驾视频）

本文目录一览：

• 1、精致、时尚、趣味性高,试驾本田皓影e:PHEV
• 2、东风本田杰德试驾怎么样?
• 3、试驾丨体验本田插电混动双子星,全新雅阁和皓影到底如何?
• 4、试驾:广汽本田皓影e:PHEV,脱胎未换骨的更快更稳!

精致、时尚、趣味性高,试驾本田皓影e:PHEV

就颜值来说，全新皓影e：PHEV通过细节上的改变，使其拥有相较其它版本更富科技感的气质，也更加符合这款车型的定位，精致时尚且大气，很有辨识度。

不夸张地说，皓影e：PHEV的隔音效果好到不像一辆“本田车”。

车尾设计是我比较喜欢皓影e：PHEV的地方，通过纵向、横向的线条延伸，将视觉中心向两侧延伸，而大面积的黑色饰板与贯穿镀铬饰条的点缀，让饱满线条之中多了更多运动与精致细节，而尾部e：PHEV则是它的身份象征。

皓影e：PHEV这款车型，之所以备受关注。毫无疑问是价格，相比上一代车型238万元的起售价，全新皓影e：PHEV的厂商指导价，有了大幅下调。起售价仅需259万元，从性价比角度看，有了明显提升。

今年年中，广汽本田的全新雅阁e：PHEV和全新一代皓影e：PHEV相继上市，征战新能源车轿车和SUV市场，也代表着合资品牌入局新能源领域。我们当时也参加了皓影e：PHEV的上市发布会，但并未完成实车试驾。

完成道路试驾回到广汽本田精心设置的金卡纳赛道后，记者对于全新一代皓影e：PHEV的操控性尤其是亏电状态下操控性同样留下了非常深刻的印象。

东风本田杰德试驾怎么样?

1、东风本田杰德试驾感受如下：这款车总体来说还是很不错的 空间大视野开阔，转向清晰，油门轻盈，挡位平顺，动力均衡；底盘和悬挂偏舒适，适合公路行驶。

2、操控表现稳定，舒适性佳 在操控方面，东风本田杰德的表现也是十分出色。提供Eco智能舒适及Sport运动两种驾驶模式，能够满足驾驶者在不同路况下的需求。

3、第一，乘坐舒适度较差。本田杰德作为SUV车型，它的车身较高，导致车内空间不足，膝部空间较小，加上悬挂过硬，所以车内乘坐的舒适度一般。如果长时间坐在车内，容易感觉到疲劳。

4、杰德本田的评测：缺点：车窗没有4门一键升降，AT不能显示当前挡位，雨刮器面积小，虽然不影响视线但是加装行车记录仪不方便，城市里跑不谈动力，这车绝对够用。

试驾丨体验本田插电混动双子星,全新雅阁和皓影到底如何?

在近日，斯基参加本田试驾了广本真势力驾控体验营活动，试驾了全新本田雅阁和皓影的插电混动版本，确实有着不错表现。

【皓影e本田试驾：PHEV】2023款上市于今年6月，也推出三款车型，插混版车型官方指导价区间为259-299万元（比2022款定价整体低5万左右），目前和其油电混合车型的中高配属于一个价位区间，但可免购置税。

插电混动车型方面，全新一代皓影e本田试驾：PHEV和全新雅阁e：PHEV也组成了插混双子星，帮助广汽本田进军新能源市场。今天，本田试驾我们就来体验体验皓影e：PHEV及全新雅阁e：PHEV，看看它们表现如何。

诚然，雅阁e：PHEV和皓影e：PHEV在满电和亏电状态下都能有出色的驾控表现，也正说明了两车“有电没有电，快省稳不变”的真实性，更是它们能在挑战赛取得优异成绩的原因之一。

月21日，广汽本田锐·混动联盟第五届极限挑战赛第一阶段“真势力驾控体验营”广州站正式揭幕。

试驾:广汽本田皓影e:PHEV,脱胎未换骨的更快更稳!

1、这就倒逼市场进化，在纯燃油车和纯电车型中间切出混动车型，比如插混、油混、增程等，这些就不受续航里程焦虑限制，今天就带来这样的一款混动车型—广汽本田全新一代皓影e：PHEV。

2、毫无疑问，全新一代皓影燃油版于去年年末上市后，以月销量稳定“破万”的表现，成为国内20万元紧凑型SUV市场中的代表车型之一，更是广汽本田SUV矩阵中不可忽视的一员。

3、装载能力方面，得益于布局的优化，皓影e：PHEV皓影的电池容量更大了，但后备箱空间却没有受到太多影响，依旧可以获得一个存平的尾箱空间，不会被电池侵占后尾箱容积。