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蓝电E5这匹中型插混SUV黑马,不比博越L香?
1、这个油耗和省钱的额度是吉利博越L比不上的，在WLTC工况下，吉利博越L的油耗为8L/100km，每公里用车成本超过5毛左右，与蓝电E5的2毛足足高出5倍。
2、总结：通过对比我们不难发现，蓝电E5确实是非常“卷”的一款新能源SUV，和博越L燃油版车型同级，但空间、经济性要更为出色，并且还有着强劲的动力性能，关键价格更低，10来万就能入手，无论怎么看都是更“香”的选择。
3、由于博越L为燃油车，会比蓝电E5多出一笔购置税，约为1万元，也就是说，博越L购买门槛约为137万元，大概比蓝电E5多出39万元。
家庭首选SUV:蓝电E5的实用性与性能齐飞
1、对于那些需要更多座位的家庭，蓝电E5的7座布局提供了极大的便利性。而即使不需要使用第三排座椅，蓝电E5的前排腿部空间达到917mm，二排标准空间为885mm，为乘客提供了宽敞而舒适的乘坐体验。
2、目前，蓝电E5畅享型（以下简称蓝电E5）现金优惠01万，入手价只需98万元，成为首款10万内中型插混SUV，还不止，蓝电E5能享受“0”购置税，相比燃油车，上户立省万元，限行城市还自由畅行，性价比拉满。
3、这让蓝电E5在价格、性能和节能方面都占据了明显的优势。（蓝电E5）蓝电E5作为一款中型SUV，在多个方面都展现了出色的实用性。首先，它提供了两种不同的座椅布局选择，包括5座和7座配置，以满足不同家庭的需求。
蓝电e5汽车的主题可以是什么
1、首先呢，蓝电E5是赛力斯集团旗下的，依托于赛力斯集团质量管理体系，蓝电E5有着非常坚实可靠，令消费者信赖的品质，也收获了行业的权威认可。
2、综上所述，对长途自驾游来说，蓝电E5的各方面表现都比较合适，既拥有较为宽裕的车内空间和灵活的座椅布局，还拥有同级车中较为出色的用车经济性，加上丰富的配置和对外放电功能，无疑能让长途自驾充满乐趣。
3、蓝电E5采用的是弗迪混动系统，包括5L高效插混专用发动机和DHT300电混系统，以及14度的电池包，WLTC纯电续航超过100公里，综合续航能到1150公里，可以说是比较主流且成熟的动力方案。
4、然而，蓝电E5作为一款插电混合动力车型，不仅享受减免购置税的政策，还能够获得绿色车牌，进一步降低了购车成本。综合考虑所有这些因素，蓝电E5相对于长安CS75 PLUS至少能够为您省下61万元的费用。
5、其次是用料，起初我会觉得这个价位的PHEV，成本大都给了电池，在用料上就不会特别讲究。但蓝电E5可以说是打了我的脸，车内双辐式方向盘搭配大量软性材质包裹，同时车内还有大量的木纹饰板点缀，高级感在线。
6、可以发现，无论是性能表现，还是用车成本，或者是用车多样性，蓝电E5都有着不错的表现。的确，就目前来看，蓝电汽车作为新品牌，市场影响力还不是很强。
大动力大空间,不到十万,蓝电E5让其他插混SUV望尘莫及
蓝电E5畅享型搭载高性能动力电池，纯电续航可行驶100公里，基本上市内行驶只充电、不加油，如此一来，大大降低油费支出；即便是用油时，蓝电E5也有着百公里馈电油耗4L的超低能耗，算下来，也就每公里花费不到2毛钱。
而启辰大V DD-i虽然价格低，但终端没有货，典型的吸引流量到店款，因此从以上四款插混SUV车型的最终入手价格来看，蓝电E5的价格最亲民，低至98万的终端入门价格同级最优，可以说有着十足的诚意。
从第三方网站的榜单来看，蓝电E5在网络上的整体指数继续呈持续上升趋势，多数平台指数高居不下。
但是比亚迪宋PLUS DM-i对普通家庭来说并不算亲民，指导价区间为148万-299万，准入门槛已经超过了15万了。那么目前的汽车市场中，是否有定价亲民、产品力还不错的插电混动SUV呢？或许蓝电E5能成为不错的选择。
